Rover 75:
Производство этой модели стартовало в 1999 году. Следует заметить, что этот седан был самым большим в своем модельном ряде данного производителя. Машина позиционировалась, как современная замена двум старым моделям – Rover 600 и Rover 800. Маркировка «75» в свое время принадлежала одному из наиболее знаменитых авто Rover 1950-х годов. Основная идея этого седана была позаимствована как раз у этой популярной раньше модели. Во внешности Rover 75 следует отметить выразительную переднюю часть с четырьмя круглыми фарами, округленные линии в задней части, а также тонкие металлические полоски по бокам, стильные задние фары и хромированные накладки. Эта машина сочетала в себе такие качества, как характерный и изысканный британский внешний вид и немецкую надежность в комплекте с передовыми технологиями.
Немецкий концерн BMW активно сотрудничал с Rover при проектировании этого автомобиля и приложил свою руку к системе подвески. В зависимости от комплектации авто могло оснащаться, как мотором с объемом 1,8 литра, так V-образным 2,5-литровым силовым агрегатом. Модель имела прекрасные ходовые характеристики, сочетая в себе плавность, комфорт, а также цепкость на поворотах. И передняя (МакФерсон) и задняя (независимая с тремя рычагами) подвески выполнены на подрамниках.
